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フレームマウントは大事です。

090729_005_4090729_002_5 ボロボロになったミニのサブフレームマウント。(右側のマンとはブロスガレージさんがリリースしている強化マウント) そしていろんなストレスを受けて割れてしまっているR側フレームマウントのボディー側。 いろいろとくたびれてます。

090729_004_3090729_003 割れた部分を溶接して、ブロスガレージ製の「フロア補強プレート」を取り付けます。 これで割れにくくなったのと、マウント部の剛性が上がります。 上記のタワーマウントブッシュとの併用でハンドリングはかなりシャキっとなるでしょう。

このあたりはないがしろにされている固体が多いので、ハンドリングが気にならなくても一度点検しておいたほうがいいですよ。

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サンワトレーディングさん主催の筑波サーキット走行会のお知らせ

080907_050_28月29日(土)にサンワトレーディングさん主催の筑波サーキット走行会が実施されます。
今回は暑さを考えて、いつもと違い20分x3本の予定
さらにタイム計測付きになります。

参加費用は従来に戻り「11550円」サーキット保険料込みとなります。

詳しい時間はまだ未定ですが、前回同様午前中に終わる時間帯の予定との事です。

参加希望の方は早めのご連絡をお願いします。

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ライセンスランプカバー

090721_080090721_078 ルーカス製のメッキライセンスランプ。 最近のものはメッキが悪くてよく錆びます。 そこで作ったカーボン製のランプカバー。 意外と軽くて重量は9グラム。 メッキのカバーに比べて46グラムも軽いです!

こんなトコロを軽くしてもどうにもならなそうですが、ワンポイントにいかがでしょうか?

紫外線で色あせてくることはありますが、錆びる心配はないですよ。

売値は一個4500円です。

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ふらっとドライブに。

090721_005090721_006090721_009 祭日の月曜日、ふらっとあてもなくドライブに行ってきました。 朝4時に家を出て関越道に乗ってまずは草木ダムへ。 道の駅にあった厄除けの神社がいい感じです。

090721_011090721_023090721_029 草木ダムから日光を経て霧降高原~大笹牧場へ。 ここでソフトクリームを食べてしばし休憩。 この時点でまだ午前9時、そのまま北上することにします。

090721_037090721_039090721_042 会津若松でお城を見学、その後駅構内で583系を見つけて撮影、お昼を過ぎたので喜多方迄行ってラーメンを食べ、そこから裏磐梯に向かいました。

090721_051090721_069090721_072 桧原湖で休憩、そこからゴールドラインを通って磐越道~常磐道を経て笠間の「カフェジュリエッタ」で晩御飯。 ここでオーナーとしばし話し込んでしまい、家に着いたのが11時過ぎでした。

トータル約800キロのドライブでしたが、これだけ走っても今回の高速代は3000円台。ガソリン代を入れてもトータル1万円ぐらいの交通費でした。  

はじめて高速1000円の恩恵にあずかったかも?

なかなか休日でこういうことは出来ませんが、たまにはいいモンですね。 

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センターメーターをつけるはずが・・・。

090708_008_2090708_013_2 SUツインキャブ仕様だったキャブクーパーに、センターメーターをつけてフロントグリルを「みみなし」にするだけの作業だったのに、気が付くと最初のプランからかなり脱線。 グリル加工以外は別の作業になってしまいました。

090708_010090708_011 キャブはウェーバーに変更。 やはりウェーバー付けるならちゃんとキャブボックスは付けないと!  ボックスは鉄板曲げて製作しました。 ただこうなるとセンターメーターは付きません。 クーラーの配管もジャマです。

090708_012090708_014そしてメーターパネルはワンオフで製作。 クーラーもジャマなら取っちゃうか。 ということで外しちゃいました。 内装の防音材もある程度外しちゃったんで乗るとかなりうるさくなっちゃってるでしょう。  

パネルるは以前から作ってみたかった形で製作中。 ちゃんと形になってくれるかな?

完成が楽しみです。

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Kシリーズエンジン用オルタネーター

090701_009090701_010 ようやくKシリーズエンジン用のオルタネーターのサンプルが出来てきました。

今回はそのままボルトオンで付くようにケースを製作
プーリーも純正よりひと回り大きくして高回転時の負荷軽減と
素材をアルミにすることにより軸にかかる負担を軽減、もちろん軽量化にもなります。

このオルタネーターはステーターコイルを最近の低抵抗のものを使用しており
パワーロスが少なくなっています。

今週末に時間がとれれば装着してみて、取り付け時の不具合の確認と、走行チェックをして燃費の変化なんかもチェックしてみようと思います。

Kシリーズエンジン用なのでMGFやケーターハムセブン、エリーゼにも使用可能です(セブンとエリーゼはKエンジン搭載車に限りますが)

そのうちジネッタ用も作らないと?

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デトミニの純正パーツリスト

090701_011090701_013 イノチェンティ デトマソ ミニ の純正パーツリスト。

今日、お客さんのガレージにお邪魔したときに見つけたもので「車もないしあげる。」 ということでいただいてきました。

最近はデトミニもまったく見かけなくなりましたね。
パーツリストがあっても、もちろん部品が出るわけも無いので
これは当時を偲ぶ資料ってところでしょうか。

でもこういうものってココロくすぐられるんですよね。

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