スピットファイアの足回り修理

走行中コーナーを曲がるときの左右の切れ方が違うということで入庫したスピットファイア。　道路の側溝にはまって以降気になる症状とのことで、一度ショック交換とトーの点検はしたのですが、その後も症状は改善しなかったのでブッシュ交換を含めた足回りのチェックをすることに。　

部品取り車より外したアームをきれいにして、ブッシュを組み替えて取り付けます。　左のロアアームの前側がまがってました。　このため左のキャスターが狂ってしまい、ハンドリングに違和感が出てしまったようです。

せっかくなのでアッパー、ロアを左右とも交換。　ブッシュも新しくなったのでシャキッとしました。　近場を試運転しましたが、明らかにハンドリングがよくなりました。

これで心置きなくワインディングを走れますね。

伊豆ツーリングの日程

来月の伊豆ツーリングは１４日にしようと思います。　なかなか全員の予定通りには行かず、この日に決めました。　雨天の場合は２８日予定です。　　　　

去年同様、前日から参加できる方は熱海で前泊可能です。

参加できる方は直接メール、もしくは電話でも構わないのでご連絡下さい。

時間と集合場所は去年と同じ予定です。

3時間耐久無事終了しました。

日曜日に茂木で行われたアイドラーズ３時間耐久に参加してきました。
最初は雨も降ってて微妙な天気でしたが、終わってみればまずまずの結果だったと思います。

今回のレースでいろいろなデーターが取れたので、夏の１２時間に向けていろいろと準備が出来そうです。　ただ１２耐のエントリーが集まらないんだよねぇ。

今の所４人は確定だけど、それだけではかなりつらいです。

今回の耐久はデジカメにカードが入ってなかったので一切画像無し。　
だらだら書くのも面倒なので、詳細は一緒に走ったマル金さんのブログでみてください。

今度の日曜日は

茂木でアイドラーズの３時間耐久に参加してきます。

しかし走る車がいまだにこんな状態。
勢いで作り出したアクリルガラスが半分も出来てません。

まぁこの辺は明日来る方たちに任せるとして、他の準備も何も終わってない。

こんなんでちゃんと完走できるのだろうか・・・。

仕事の方は押せ押せで予定より１ヶ月以上は遅れてるだろうし・・・

そんな今日この頃、頭の中はパンク寸前です。

そういうわけで今度の日曜日はお休みです。よろしくお願いします。

エンジン不調のミニ

たまにはちゃんとしたミニの仕事ネタを。　　中古車屋さんの依頼でプラグが真っ黒になって不調になるミニが入庫しました。　原因を探るためにテスターをあてるとO2センサーはオープンループに。　いろいろとセンサーやECUなんかも疑って換えてみたりしましたがどれも変化なし。　

しばらくエンジンを掛けてるとプラグがかぶるというよりオイルで失火してしまうような感じだったので、もしかしたらオイル下がりが原因なのかも？　　ヘッドをバラスと燃焼室もポート内もオイルでべったりです。

予算の都合もあるので作業は限られちゃうのですが、ガイド入れ替えとシートカットなどの作業をしました。　ステムシールも国産の物を使って組み上げます。　これでオイル下がりの心配はなくなるでしょう。

組み上げてエンジンを掛けるとO2センサーの数値は正常になりました。　念の為COテスターも掛けましたが、これも数値は正常です。　原因はオイル下がりが多すぎてプラグが失火してきちんと燃焼できなくなってガスが濃くなり不調になってしまったようですね。

オイル下がりはパーツの磨耗もありますが、入っていたオイルの粘度が合っていなかったせいもあるようです。　　いまどきの高性能な柔らかいオイルを入れちゃうとひとたまりもないですね。

最初は原因もわからずしばらく悩んだ作業ですが、無事終わってほっとしました。　　しかし他にもやらなきゃいけないところがあるんですが、説明してもそのままでいいよっていわれちゃうんですよね。　　足回りはキャンバーがこんなんでトーはかなりアウトに・・・。　コワクテノッテラレマセン。

このままだとタイヤはすぐになくなるし、直進安定性はないし、いいことないんですけどね。　

ジネッタのモデルカー

うちのG4とそっくりなモデルカーです。　お客さんがフランスから取り寄せたキットで製作してくれました。　画像の撮り方が下手なんでわかりずらいのですが、実物はよく出来てます。　シートベルトやドアミラーまできちんと再現されてます。　しかもこれは1/43サイズ。　

ピンボケですがSDカードと並べてみました。　大きさはSDカード３枚分といったところでしょうか。　自分もキットを４台分ほど取り寄せてもらってあるのですが、こんなに小さいモデルは作れる自信がありません。　　

普通に売られているモデルカーが高い訳がわかったような気がします。　

黄金週間

世の中は黄金週間真っ只中。　どこに行くにも混雑ですね。　　自分は混雑が嫌いなので、特に休むことなく営業しています。　　　しかし仕事がはかどりません。　半日で終わる予定の仕事に３日もかかっていたりと、どうにもならなくなってきました。　３時間耐久も控えているのですが、なかなかレーシングカーに手が回りません。

そこで連休中に来ていたお客さんにお手伝いを依頼。　結局エンジンを下ろしてばらすところまでやってもらいました。

エンジンは４時間耐久のときになった不調の原因がピストンのようで、エンジンは組みなおしになりそうです。　予算と時間が・・・。　何とかしなければ。

そして合間を見て(現実逃避？）スバル３６０の作業を少し。　エンジンはかかるのですが、すぐにガス欠。　ダイヤフラムの動きがいまいちそうなのでばらしてみましたが、特に異常なし。　タンクの中は結構錆びてたので洗浄してコーティングですね。

こんな感じでだらけた週末でしたが、いい加減仕事を片付けないとヤバイので、明日からは気合を入れて預かり車の作業をしないと。

アイドラーズ12時間耐久

今日はなんだか来店が多くバタバタとした一日でした。

そんな中、来月の3時間耐久にエントリーしたドライバーが全員集まったので簡単な打ち合わせを。
その中でなぜか12時間も出ようか？　ということになり、人数が集まればエントリーすることになりました。

12時間という長丁場なのでいろいろと準備も必要になると思います。またドライバーだけでなくサポートで同行してくれる方も何人か必要になるでしょう。

とりあえず、ドライバーは6人～8人でエントリーするつもりです。
費用は一人当たり8万円をめどにしていますが、それでもいいから出てもいいよ！という方はご連絡を下さい。

自分の中では6人は集まるはずなんですが・・・。

めぼしい人には声をかけますのでよろしくお願いします。

その前に来月の走行会と3時間耐久もあるから早く車を仕上げないと・・・。